10 puertos más grandes del mundo

China es el líder mundial en producción industrial y exportación de mercancías. De ello se deduce que la mayoría de los mayores puertos marítimos más grandes del mundo se encuentran allí. Además, el gobierno chino ha hecho hincapié en la construcción de la economía china mediante el comercio internacional y las exportaciones.

La importancia de las exportaciones chinas puede estar bien establecida. Sin embargo, el negocio de las importaciones de China también impulsa el comercio. Las importaciones chinas, como porcentaje de las importaciones mundiales, aumentan cada año.

Otros países del sudeste asiático son la única competencia de China en materia de puertos marítimos, salvo un puerto de Oriente Medio. Los principales puertos de estos países desplazaron al puerto de Holanda, que sigue siendo el mayor puerto europeo. Durante décadas fue el más activo del mundo.

El transporte marítimo tiene sus propias unidades de medida, como los nudos para la velocidad. Juzgan el tamaño y el volumen mediante:

TEU – Unidad Equivalente de Veinte Pies – la medida aproximada de cuántos contenedores puede contener un puerto o un barco
Toneladas – Una tonelada métrica o 1.000 KG o 2.200 lbs.

Veamos a continuación cuáles son los puertos más grandes del mundo (de menor a mayor).

1. Puerto de Tianjin

  • Ubicación: Tianjin, China
  • Superficie terrestre: 121 km cuadrados
  • Tonelaje anual: 500 millones de toneladas
  • Volumen de contenedores anual: 15,2 millones de TEU
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El puerto de Taijin es el principal punto de entrada fluvial a Pekín. El puerto está en la desembocadura del río Heihai. Ese río desemboca en la bahía de Bohei. El puerto es uno de los que más crece en el mundo y lo ha sido desde su apertura en 2010.

El gobierno chino ha ido incorporando las antiguas organizaciones estatales que se encargaban de las operaciones de sus puertos. El Grupo Portuario Taijin es la empresa matriz de dos entidades que operan el puerto y los activos de manipulación de contenedores por separado.

El puerto también dispone de servicios para manejar barcos de pasajeros y ha recibido más de 100.000 pasajeros al año.

El puerto obtuvo unos ingresos de 14.700 millones de dólares en 2017.

¿Sabías que? Este puerto es uno de los pocos que ha mantenido beneficios constantes durante la crisis financiera mundial de 2008.

2. Puerto de Jebel Ali

  • Ubicación: Dubai, EAU
  • Superficie: 136 km cuadrados
  • Tonelaje anual: desconocido
  • Volumen de contenedores anual: 15,4 millones
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El puerto se inauguró en 1979 para complementar la capacidad de entrada del Puerto Rashid. Su capacidad ha crecido hasta convertirse en el mayor puerto industrial de Oriente Medio. El puerto ha completado recientemente su capacidad de TEU para alcanzar un máximo de 17 millones. Jebel Ali ha sido calificado como uno de los puertos más eficientes (en cuanto al número de contenedores movidos) y productivos.

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El puerto es una filial de la corporación DP World, empresa especializada en operaciones portuarias.

¿Sabías que? De todos los principales puertos de contenedores, Jebel Ali es el más alejado de las principales rutas marítimas del mundo.

3. Puerto de Qingdao

  • Ubicación: Qingdao, China
  • Superficie: 22 km2
  • Tonelaje anual: 317 toneladas (2010)
  • Volumen de contenedores anual: 18,3 millones de TEU

Este puerto está situado en el Mar Amarillo, entre China y Corea, en la bahía de Jiaozhou. El puerto está situado frente a Gunsan, en Corea del Sur. Es un puerto capaz de manejar grandes transportes a granel que importan y exportan carbón, mineral, grano y otros artículos a granel. El puerto de Qingdao tiene un muelle para petróleo y productos químicos líquidos que puede manejar barcos que transportan hasta 280 mil toneladas.

Qingdao también ofrece una terminal de pasajeros. Los pasajeros viajan a puertos coreanos y japoneses a través de Qingdao.

¿Sabías que? Qingdao está construyendo una nueva terminal que puede acoger la nueva clase de buques portacontenedores masivos.

4. Puerto de Guangzhou

  • Ubicación: Guangzhou, China
  • Superficie: desconocida
  • Tonelaje anual: 410 millones (2010)
  • Volumen de contenedores anual: 20,3 millones de TEU
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La importancia de Guangzhou para la industria naval china se remonta a la dinastía Qin. Esto se debe a que la propia ciudad se encuentra en la confluencia de los tres ríos más importantes del sur de China, los afluentes del río Perla. Las rutas marítimas de Guangzhou eran «la ruta de la seda del mar» cuando la ciudad era conocida como Cantón.

La zona Xinsha del puerto sirve de punto de importación para muchos vehículos de fabricantes de automóviles extranjeros, así como de exportación de vehículos fabricados en fábricas chinas. Es uno de los cuatro puertos designados por el gobierno chino para este fin.

¿Sabías que? El puerto de Guangzhou es el mayor puerto del país para la manipulación de carbón.

5. Puerto de Hong Kong

  • Ubicación: Hong Kong, China
  • Superficie de terreno: 217 hectáreas
  • Tonelaje anual: desconocido
  • Volumen de contenedores anual: 21 millones
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Hong Kong es legendaria por su papel en el comercio y la navegación internacionales, especialmente durante sus años de independencia de la RPC. Está situada en el delta del río Perla, junto al mar de China Meridional. Ha sido en varios periodos de la historia el puerto más activo del mundo.

Hay nueve terminales de contenedores en el puerto. Pueden manejar más de 18 millones de TEUs, y manejan el 60% de todo el tráfico de contenedores de Hong Kong.

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El puerto también cuenta con instalaciones de dique seco para la reparación y almacenamiento de buques. Hay puertos de dique seco para grandes transportistas y pequeños barcos.

¿Sabías que? Una de las razones por las que el lugar de Hong Kong en la lista de los mayores puertos de contenedores ha disminuido es la falta de operaciones automatizadas, lo que hace que sea más caro enviar allí en comparación con otros puertos chinos.

6. Busan

  • Ubicación: Busan, Corea del Sur
  • Superficie: 2.000 km cuadrados
  • Tonelaje anual: desconocido
  • Volumen de contenedores anual: 21,4 millones de TEU
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Busan es una legendaria ciudad portuaria de Corea del Sur. Fue el centro de un acuerdo comercial entre China, Japón y Corea durante la última parte del siglo XIX. Durante la Guerra de Corea, muchos surcoreanos huyeron a la ciudad y se quedaron en ella. El auge de la industria manufacturera en Busan en la década de 1970 provocó una importante migración a la ciudad y produjo un clima de negocios que desarrolló una prodigiosa industria naviera.

El puerto también gestiona grandes cruceros. Su Terminal Internacional de Pasajeros es la segunda mayor de este tipo de instalaciones en Asia.

¿Sabías que? Busan maneja el 80% de los contenedores de Corea del Sur y el 40% de la producción pesquera nacional.

7. Ningbo-Zhoushan

  • Ubicación: Provincia de Zhejiang, China
  • Superficie: desconocida
  • Tonelaje anual: 850 millones de toneladas
  • Volumen de contenedores anual: 24,6 millones de TEU
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El puerto de la ciudad china de Ningbo se estableció durante la dinastía Tang. Fue uno de los cinco puertos chinos que participaron en el acuerdo comercial del siglo XIX entre China, Japón y Corea.

En 2006, el puerto de Ningbo se fusionó con el de Zhoushan. Es principalmente un centro de manipulación de cargas. Procesa mineral de hierro, carbón, petróleo y productos químicos líquidos. Tiene una terminal de petróleo crudo que puede manejar 250.000 DWT y una terminal de mineral que puede manejar 200.000 DWT.

¿Sabías que? El puerto fue el primero en superar los 1.000 millones de toneladas de carga al año, según los responsables de la autoridad portuaria.

8. Shenzhen

  • Ubicación: Provincia de Guangdong, China
  • Superficie terrestre: 260 km de costa
  • Tonelaje anual: desconocido
  • Volumen de contenedores anual: 25,2 millones
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El puerto de Shenzhen es un conjunto de puertos a lo largo de la costa de Shenzhen. Los puertos actúan como centro de comercio entre Hong Kong y la China continental. También es una parte importante de la economía de importación y exportación de China, y una de las ciudades portuarias de más rápido crecimiento del país. Su rápido crecimiento se debe a la proximidad de las regiones manufactureras del sur de China.

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¿Sabías que? Shenzhen quiere ampliar su negocio internacional. Sin embargo, se ve limitada por la falta de vías de entrada desde la costa. Las actuales son demasiado pequeñas para dar cabida a los barcos VLT. Los esfuerzos de expansión se ven bloqueados por el gobierno chino y por la ampliación prevista del aeropuerto de Hong Kong.

9. Singapur

  • Ubicación: Singapur
  • Superficie de terreno: 700 hectáreas
  • Toneladas anuales: 1.150 millones (2005)
  • Volumen de contenedores al año 33,7 millones
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Singapur es bien conocido como centro de transporte y comercio internacional. Históricamente, la nación había sido un puerto que servía a gran parte del sur de Asia, siendo un importante importador y exportador de productos de alta calidad. La dominación británica revitalizó Singapur como capital de la importación y la exportación de la región, enlazando a China con los mercados europeos. Los comerciantes británicos importaban materias primas que se convertían en productos básicos para su exportación. Cuando Singapur obtuvo finalmente la independencia, continuó con esta estrategia.

Singapur se convirtió en el puerto más activo del mundo, superando a Yokohama en Japón, Rotterdam en Holanda y Hong Kong.

Los principales puertos de Singapur son la Autoridad Portuaria de Singapur (PSA) y el Puerto de Jurong.

¿Sabías que? La PSA tiene previsto cerrar el puerto actual y abrir un puerto casi totalmente automatizado, el Megapuerto de Tuas.

10. Shanghai

  • Ubicación: Shanghai, China
  • Superficie: 3.619 km2
  • Tonelaje anual: 600 millones
  • Volumen de contenedores al año 40,2 millones
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El puerto de Shanghái es el mayor y más activo del mundo. En 2010, Shanghái superó al anterior mayor puerto, el de Singapur, para ocupar el primer puesto.

Shanghái está situado en la desembocadura del río Yangtze. Esta ubicación la hace ideal para el comercio nacional e internacional. El Yangtze recorre la longitud de China de este a oeste y desemboca en el Mar de China Oriental.

Después de la revolución comunista, Shanghai quedó fuera del mercado comercial internacional. Las reformas económicas permitieron a Shanghai volver a ser una potencia.

El puerto de aguas profundas de Yangshan es el mayor de los puertos de Shanghai y representa la gran mayoría del tráfico de buques portacontenedores.

¿Sabías que? Hay hasta 10.000 barcos en Shanghai en un momento dado.


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